Η δοκιμή τύπου είναι μια πολύ πλήρης δοκιμή περιεχομένου στα προϊόντα κινητήρων, η οποία αξιολογεί την κρίση του προϊόντος και τον βαθμό συμμόρφωσης του σχεδίου σχεδιασμού και την επίδρασή του στην τελική χρήση. Για ορισμένους καλούς κατασκευαστές κινητήρων, θα είναι για διαφορετικές συνθήκες χρήσης για την απαραίτητη δοκιμή προσομοίωσης, δηλαδή, όσο το δυνατόν πιο κοντά στις συνθήκες χρήσης, από τις τεχνικές συνθήκες υπό τις συνθήκες του έργου περισσότερο από το περιεχόμενο της δοκιμής, προκειμένου να αποφευχθεί η μη συμμόρφωση της απόδοσης με τις απαιτήσεις των προβλημάτων ποιότητας.
Υπό ποιες συνθήκες πρέπει να διεξάγεται δοκιμή τύπου σε έναν κινητήρα;
Η δοκιμή τύπου έχει ως στόχο την ολοκληρωμένη αξιολόγηση και πρόβλεψη του κατά πόσον τα χαρακτηριστικά και οι παράμετροι του κινητήρα πληρούν τις τυπικές απαιτήσεις σύμφωνα με τις διατάξεις των τεχνικών όρων του προϊόντος και την απαίτηση για την καταλληλότητα των πραγματικών συνθηκών εργασίας. Οι δοκιμές τύπου διεξάγονται γενικά στις ακόλουθες περιπτώσεις:
Προσδιορισμός της απόδοσης του πρωτοτύπου μετά την ολοκλήρωση της δοκιμαστικής παραγωγής νέων προϊόντων, προκειμένου να παρέχονται υποστηρικτικά δεδομένα για την αναγνώριση και την περαιτέρω βελτίωση του σχεδιασμού του προϊόντος.
Θα πρέπει να διεξάγεται δοκιμή τύπου για μικρή δοκιμαστική παραγωγή προϊόντων σε παρτίδες, για να επαληθεύεται ότι η διαδικασία, τα εργαλεία και ο δομικός σχεδιασμός του προϊόντος μπορούν να διασφαλίσουν σταθερή ποιότητα προϊόντος σε παρτίδες παραγωγής και για να ελεγχθεί εάν το νέο προϊόν έχει διαμορφώσει παραγωγική ικανότητα.
● Όταν η μαζική παραγωγή κινητήρων φτάσει στην καθορισμένη περίοδο δειγματοληπτικής δοκιμής (γενικά όχι περισσότερο από 2 χρόνια).
● Όταν τα δεδομένα δοκιμών επιθεώρησης πολλαπλών προϊόντων παρουσιάζουν ανεπίτρεπτη απόκλιση από τα δεδομένα δοκιμής τύπου.
● Η εφαρμογή νέων τεχνολογιών, νέων διαδικασιών, νέων υλικών, ηλεκτρομαγνητικής σχεδίασης του προϊόντος, μηχανικής δομής, βασικών υλικών και διαδικασίας κατασκευής, ενδέχεται να επηρεάσει ορισμένες αλλαγές στην απόδοση του προϊόντος.
Η δοκιμή τύπου είναι επίσης μια από τις σημαντικές βάσεις για την πιστοποίηση ποιότητας προϊόντων. Όταν χρησιμοποιείται ως αποδεικτικό στοιχείο για την πιστοποίηση, η δοκιμή τύπου του κινητήρα διεξάγεται από έναν οργανισμό δοκιμών με σχετικά προσόντα, όπως η πιστοποίηση εξοικονόμησης ενέργειας των προϊόντων κινητήρων που διεξάγεται από το κράτος, η πιστοποίηση ασφάλειας CQC και ούτω καθεξής.
Στοιχεία δοκιμής τύπου για τριφασικούς ασύγχρονους κινητήρες γενικής χρήσης
Όλα τα στοιχεία δοκιμής επιθεώρησης· η δοκιμή βραχυκυκλώματος στη δοκιμή επιθεώρησης κινητήρα έχει περισσότερα σημεία μέτρησης στη δοκιμή τύπου και σε πολλούς εξοπλισμούς δοκιμής επιθεώρησης, η δοκιμή βραχυκυκλώματος του κινητήρα έχει πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τον τρόπο στιγμιαίας συλλογής και υπάρχει μεγάλη ασυνέπεια ή ακόμη και παραμόρφωση στα δεδομένα δοκιμής.
Δοκιμή ανόδου θερμοκρασίας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο στοιχείο δοκιμής θερμικής απόδοσης και δοκιμής γήρανσης μόνωσης του κινητήρα και θα πρέπει να συνδυάζεται με διαφορετικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος για αντικειμενική και λογική αξιολόγηση στη διαδικασία δοκιμής.
● Δοκιμή φορτίου, κυρίως δοκιμή απόδοσης κινητήρα, συντελεστή ισχύος και ρυθμού κύκλου εργασιών και άλλων χαρακτηριστικών δύναμης. Ειδικά για κινητήρες υψηλής απόδοσης, η μέθοδος δοκιμής είναι ιδιαίτερα σημαντική, GB18613 για την απόδοση των διατάξεων της δοκιμής μεθόδου Β.
● Μέγιστη ροπή, δοκιμή βραχυπρόθεσμης υπερροπής· αξιολογεί κυρίως την ικανότητα υπερφόρτωσης του κινητήρα, η απόδοση δεν πληροί τις απαιτήσεις του κινητήρα, είναι πιθανό να σβήσει στο στάδιο της δοκιμής.
Προσδιορισμός της ελάχιστης ροπής στρέψης ασύγχρονου κινητήρα τύπου κλωβού· αξιολόγηση της απόδοσης εκκίνησης του κινητήρα.
●Μέτρηση κραδασμών και θορύβου· αξιολόγηση των λειτουργικών χαρακτηριστικών του κινητήρα.
● Δοκιμή υπερβολικής ταχύτητας, για την αξιολόγηση των μηχανικών ιδιοτήτων του τμήματος του ρότορα, ειδικά των κινητήρων ρότορα με συρματόσχοινο. Οι μηχανικές ιδιότητες του κινητήρα θα είναι κακές όταν η σακούλα πεταχτεί.
Ώρα δημοσίευσης: 12 Ιανουαρίου 2024