Αντιεκρηκτικοί κινητήρεςκαι των συνηθισμένων κινητήρων, με την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, αυξάνεται επίσης η παραγωγή, η ύπαρξη εκρηκτικών κινδύνων στον τόπο, όπως: εργοστάσια εύφλεκτων και εκρηκτικών χημικών, αλευροποιίες, ζυθοποιεία, πετρελαιοπηγές και αποθήκες πετρελαίου… Αυτές οι εκρήξεις- επιρρεπείς θέσεις, τότε η ανάγκη χρήσης αντιεκρηκτικών κινητήρων και άλλων αντιεκρηκτικών ηλεκτρικών προϊόντων.
Φυσικά, τα τελευταία χρόνια, ο αυτοκινητόδρομος της Κίνας αναπτύσσεται επίσης γρήγορα, εμφανίστηκε ένας μεγάλος αριθμός πρατηρίων καυσίμων, αλλά και στους αντιεκρηκτικούς κινητήρες παρέχουν μια νέα αγορά. Λαμβάνοντας υπόψη τους παράγοντες του περιβάλλοντος, η ασφάλεια των αντιεκρηκτικών κινητήρων είναι υψηλότερη από τους συνηθισμένους κινητήρες.
Τώρα συνοψίζουμε τη διαφορά μεταξύ των αντιεκρηκτικών κινητήρων και των συνηθισμένων κινητήρων:
1, επειδή ο αντιεκρηκτικός κινητήρας είναι πλήρως σφραγισμένος, δεν επιτρέπει την είσοδο αερίου στο εσωτερικό του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του δεν μπορεί να εισέλθει στοκουτί διακλάδωσης, για να μην προκληθεί σπινθήρας από έκρηξη αερίου, αντιεκρηκτικοί κινητήρες από τον ηλεκτρομαγνητικό σχεδιασμό, τη δομή, τη σκόνη, τις μεθόδους καλωδίωσης, το επίπεδο μόνωσης, την αντοχή στην υγρασία στην ήπια διάβρωση, τη μέθοδο σύνδεσης εσωτερικού αγωγού – και ούτω καθεξής ούτω καθεξής, οι απαιτήσεις όλων των πτυχών του κινητήρα από τον συνηθισμένο κινητήρα.
2, η στεγανοποίηση του κιβωτίου διακλάδωσης κινητήρα με προστασία από εκρήξεις είναι σχετικά καλή σε σύγκριση με τους συνηθισμένους κινητήρες.
3, επίπεδο προστασίας κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία τόσο χαμηλό όσο IP55, ενώ ο συνηθισμένος κινητήρας IPIP23, IP44, IP54, IP55, IP56, κ.λπ., έτσι από την εμφάνιση μπορεί να διακριθεί.
4, ο συνηθισμένος κινητήρας θα παράγει ηλεκτρικούς σπινθήρες, γι 'αυτό χρησιμοποιούμεσυνηθισμένοι κινητήρεςσε αυτά τα μέρη δεν είναι δυνατό, εύκολο να προκαλέσει ατυχήματα? Ο αντιεκρηκτικός κινητήρας είναι ένα είδος εύφλεκτης και εκρηκτικής εγκατάστασης μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα είδος κινητήρα, η λειτουργία δεν παράγει ηλεκτρικούς σπινθήρες. Αυτό δεν θα φέρει καταστροφή στα εύφλεκτα και εκρηκτικά μέρη.
Τα τρέχοντα ευρέως χρησιμοποιούμενα προϊόντα κινητήρων χαμηλής τάσης με προστασία από εκρήξεις της βασικής σειράς είναι η σειρά YB τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων με προστασία από εκρήξεις, η οποία είναι τα παράγωγα τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων της σειράς Y (IP44). Αντιεκρηκτική απόδοση σύμφωνα με το GB3836.1-83 "αντεκρηκτικό ηλεκτρικό εξοπλισμό για εκρηκτικά περιβάλλοντα με τις Γενικές Απαιτήσεις" και GB3836.2-83 "αντεκρηκτικό ηλεκτρικό εξοπλισμό για εκρηκτικά περιβάλλοντα με αντιεκρηκτικό ηλεκτρικό εξοπλισμό "d" », σύμφωνα με τις διατάξεις του εύρους ισχύος κινητήρα O.55-200kW, το αντίστοιχο εύρος του αριθμού καθίσματος είναι το κέντρο του ύψους του καθίσματος 80-315nun. Αντιεκρηκτική σήμανση για τα dI, dIIAT4, dIIBT4, αντίστοιχα, για υπόγειο σταθερό εξοπλισμό ανθρακωρυχείου ή μονάδα IIA, επίπεδο IIB, ομάδα θερμοκρασίας T1-T4 ομάδα εύφλεκτων αερίων ή ατμών και αέρα για το σχηματισμό εκρηκτικών μιγμάτων του χώρου. το κύριο σώμα του επιπέδου προστασίας του κελύφους IP44, μπορεί να γίνει IP%4, το επίπεδο προστασίας του κιβωτίου διασταύρωσης IP54. η ονομαστική συχνότητα 50Hz, η ονομαστική τάση 380 Η ονομαστική συχνότητα είναι 50Hz και η ονομαστική τάση είναι 380, 1660, 1140, 380/660, 660/140V. το επίπεδο μόνωσης του κινητήρα είναι F, αλλά η άνοδος της θερμοκρασίας της περιέλιξης του στάτορα εκτιμάται σύμφωνα με το επίπεδο Β και υπάρχει μεγάλο περιθώριο ανόδου θερμοκρασίας. Τα κύρια μοντέλα τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων χαμηλής τάσης με προστασία από εκρήξεις είναι: σειρά YB (dIIcT4) (ύψος κέντρου καθίσματος 80-315 mm), σειρά YBSO (μικρή ισχύς, ύψος κέντρου καθίσματος 63-90 mm), YBF σειρά (για ανεμιστήρες, ύψος κέντρου καθίσματος 63-160 mm), σειρά YB-H (για πλοία, ύψος κέντρου καθίσματος 80~280 mm). Σειρά YB (μεσαίου μεγέθους, ύψος κέντρου καθίσματος 355-450 mm), σειρά YBK (για ανθρακωρυχείο, ύψος κέντρου καθίσματος 100-315 mm), σειρά YB-W, B-TH, YB-WTH (ύψος κέντρου καθίσματος 80 -315mm), σειρά YBDF-WF (εξωτερική αντιδιαβρωτική και αντιεκρηκτική ηλεκτρική βαλβίδα, ύψος κέντρου καθίσματος 80-315mm) και σειρά YBDC (μονοφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες εκκίνησης πυκνωτή με προστασία από έκρηξη, το κεντρικό ύψος του καθίσματος είναι 71- 100mm) και σειρά YBZS αντιεκρηκτικών τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων δύο ταχυτήτων για ανύψωση. Επιπλέον, υπάρχουν σειρές YB υψηλής τάσηςαντιεκρηκτικοί τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες(το κεντρικό ύψος του καθίσματος είναι 355-450mm, 560-710mm). Η βιομηχανία από κοινού σχεδιασμένη σειρά YB2 έχει περάσει την εθνική αξιολόγηση στο τέλος του 1 τεσσάρων, θα αντικαταστήσει σταδιακά τη σειρά YB, θα γίνει ο αντιεκρηκτικός τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας της Κίνας της βασικής σειράς.Σειρά YB2 συνολικά 15 αριθμό πλαισίου (κάθισμα κεντρικό ύψος 63, 355nmm), το εύρος ισχύος O.12-315kW.
Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι:
(1) Η αντιστοιχία της ονομαστικής ισχύος, των διαστάσεων τοποθέτησης και της ταχύτητας περιστροφής είναι σύμφωνη με το DIN 42673 και ταυτόχρονα έχουν γίνει οι απαραίτητες προσαρμογές για να γίνει πιο αποτελεσματικό και εφαρμόσιμο λαμβάνοντας υπόψη την κληρονομικότητα με τη σειρά YB και την εναλλαξιμότητα με τη σειρά Y2.
(2) Ολόκληρη η σειρά υιοθετεί μόνωση κατηγορίας F και η αύξηση της θερμοκρασίας εκτιμάται σύμφωνα με την κατηγορία Β.
(3) Η οριακή τιμή θορύβου είναι χαμηλότερη από τη σειρά YB, κοντά στη σειρά YB θορύβου κατηγορίας I, η οριακή τιμή κραδασμών είναι συγκρίσιμη με τη σειρά YB.
(4) Το επίπεδο προστασίας του κελύφους αυξήθηκε σε IP55.
(5) Τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης χαμηλού θορύβου χρησιμοποιούνται για ολόκληρη τη σειρά και παρέχονται συσκευές έγχυσης και εκκένωσης λαδιού για κινητήρες με ύψος κέντρου καθίσματος 180 mm ή περισσότερο.
(6) Η ψύκτρα κινητήρα έχει παράλληλη οριζόντια κατανομή και κατανομή ακτινοβολίας δύο ειδών, στην παράλληλη οριζόντια κατανομή του κύριου.
(7) Οι κύριοι δείκτες επιδόσεων έχουν φτάσει στο διεθνές προχωρημένο επίπεδο στις αρχές της δεκαετίας του 1990.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-27-2024
