Αστοχία υπερφόρτωσης κινητήρα σημαίνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί με ρεύμα που υπερβαίνει την ονομαστική του ονομαστική τιμή, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να υπερθερμανθεί, να καταστραφεί ή να σταματήσει να λειτουργεί. Τα παρακάτω είναι μερικά χαρακτηριστικά τουσφάλματα υπερφόρτωσης κινητήρακαι αναλύθηκαν οι πιθανές αιτίες:
Χαρακτηριστικά:
1. Υπερθέρμανση: Η θερμοκρασία της επιφάνειας του κινητήρα είναι ασυνήθιστα υψηλή και μπορεί ακόμη και να έχει οσμή καμένου.
2. Υπερβολικό ρεύμα: το ρεύμα υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
3. Μειωμένη ταχύτητα: Η ταχύτητα του κινητήρα μειώνεται και μπορεί να σταματήσει σε σοβαρές περιπτώσεις.
4. Ήχος και δόνηση: χαμηλός ήχος και δόνηση όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
5. Οσμή καμένου και μαύρος καπνός: Σε περίπτωση σοβαρής υπερφόρτωσης, μπορεί να διαπεραστεί οσμή καμένου ή ακόμα και μαύρος καπνός γύρω από τον κινητήρα.
6. ζημιά στην περιέλιξη: το μονωτικό τμήμα της περιέλιξης είναι μαύρο και εύθραυστο και σε σοβαρές περιπτώσεις, το στρώμα μόνωσης ανθρακοποιείται σε σκόνη.
Ανάλυση αιτίας:
1. υπερφόρτωση: η πραγματική ισχύς λειτουργίας του κινητήρα υπερβαίνει την ονομαστική ισχύ, με αποτέλεσμα την υπερφόρτωση.
2. Λειτουργία που λείπει φάση: μία ή περισσότερες φάσεις τουτριφασική ισχύς κινητήραη παροχή λείπει, με αποτέλεσμα τη μη ισορροπημένη λειτουργία του κινητήρα.
3. Πρόβλημα τάσης: η τάση λειτουργίας υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή της ονομαστικής τάσης, με αποτέλεσμα τη θερμότητα της περιέλιξης του κινητήρα.
4. Μηχανική αστοχία: όπως ζημιά ρουλεμάν ή μηχανική εμπλοκή, με αποτέλεσμα πτώση της ταχύτητας του κινητήρα ή στασιμότητα.
5. Λανθασμένη λειτουργία κατά τη διάρκεια της δοκιμής: όπως ο χρόνος δοκιμής μπλοκαρίσματος είναι πολύ μεγάλος ή η χωρητικότητα του εξοπλισμού δοκιμής είναι ανεπαρκής, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση της περιέλιξης του κινητήρα.
6. Σφάλμα καλωδίωσης: συνδέστε τον κινητήρα με σύνδεση αστεριού λανθασμένα σύμφωνα με τη σύνδεση τριγώνου ή δοκιμάστε τον κινητήρα με διαφορετική συχνότητα και τάση σε πολύ υψηλή τάση.
7. Πρόβλημα τροφοδοσίας: η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, με αποτέλεσμα τη θερμότητα της περιέλιξης.
8. Κρουστικό φορτίο: το φορτίο αυξάνεται ξαφνικά, με αποτέλεσμα την απότομη μείωση της ταχύτητας του κινητήρα.
9. Αστοχία συστήματος ρουλεμάν: ζημιά ρουλεμάν ή διακοπή σκουπίσματος, με αποτέλεσμα υπερφόρτωση κινητήρα.
Μέθοδοι αντιμετώπισης βλαβών:
1. Ελέγξτε το φορτίο: Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σωστά επιλεγμένος και ταιριάζει με το φορτίο.
2. Μετρήστε το ρεύμα: Χρησιμοποιήστε ένα αμπερόμετρο ή μετρητή σφιγκτήρα για να μετρήσετε την πραγματική κατανάλωση ισχύος του κινητήρα και να τη συγκρίνετε με την ονομαστική τιμή στην πινακίδα τύπου.
3. Ελέγξτε τις προστατευτικές συσκευές: Βεβαιωθείτε ότι οι προστατευτικές συσκευές εκκίνησης κινητήρα έχουν εγκατασταθεί και ρυθμιστεί σωστά.
4. Καθαρίστε αεραγωγούς: Καθαρίζετε περιοδικά τις επιφάνειες του κινητήρα και τις οπές εξαερισμού για να απομακρύνετε τα υπολείμματα που εμποδίζουν τη ροή του αέρα.
5. Έλεγχοςκαλωδίωση κινητήρα: Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σωστά καλωδιωμένος και ότι δεν υπάρχουν σφάλματα καλωδίωσης.
6. Ελέγξτε την παροχή ρεύματος: Βεβαιωθείτε ότι η τάση τροφοδοσίας είναι σταθερή και εντός του επιτρεπόμενου εύρους.
Μέσω των παραπάνω χαρακτηριστικών και της ανάλυσης αιτιών, τα σφάλματα υπερφόρτωσης κινητήρα μπορούν να εντοπιστούν αποτελεσματικά και να αντιμετωπιστούν για να διασφαλιστεί η ασφαλής και σταθερή λειτουργία του κινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Ιουλίου 2024
